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最美奔驰的修复厂,一年仅修复50辆,修复的车最便宜都要7百万

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梅赛德斯 - 奔驰长期以来一直闻名于世界各地。其销售量在许多国家非常大,特别是在欧洲和美国。在早期,梅赛德斯 - 奔驰在美国的销量最大。因此,美国拥有梅赛德斯 - 奔驰的全球领导者。这是一辆经典的汽车。为了帮助车主修理经典车型,梅赛德斯 - 奔驰的两个经典汽车修理厂在美国设立,一个在斯图加特,另一个在加利福尼亚州的洛杉矶,一个是梅赛德斯 - 奔驰的故乡,一个是美国梅赛德斯 - 奔驰这个数量最多的城市,最近我们参观了梅赛德斯 - 奔驰的修理厂,这是专门为修理梅赛德斯 - 奔驰300SL梅赛德斯而设计的。

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梅赛德斯 - 奔驰300SL被誉为梅赛德斯 - 奔驰最美丽的车型。它现在有很长的历史。许多梅赛德斯 - 奔驰300SL都遭受了一些损失。有些汽车甚至被放弃在自己的仓库中,直到它们被清理干净。我在家里发现了一款经典的汽车,但梅赛德斯 - 奔驰300SL的销量并不大。从9954到1964年,共生产了3,258辆汽车,其中80%以上在美国销售。这就是为什么梅赛德斯 - 奔驰300SL修复中心在美国成立的原因。

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梅赛德斯 - 奔驰300SL的设计更为敞篷奔驰,而鸥翼门的设计仅为1400,加上报废,现在的鸥翼门的梅赛德斯 - 奔驰300SL非常罕见,为了确保梅赛德斯 - 奔驰300SL的数量,很多车主都会来这里修理或维修自己的梅赛德斯 - 奔驰经典车,因为梅赛德斯 - 奔驰300SL只是这个维修厂的一部分,其他梅赛德斯 - 奔驰经典车也可以来这里毕竟梅赛德斯 - 奔驰经典车的维修越来越有价值了,有些车主会发现自己被遗弃的梅赛德斯 - 奔驰经典车修了!

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我们看到的汽车是梅赛德斯300SL,存放在车库里多年。虽然接近报废,但鸥翼门非常漂亮。去年,梅赛德斯300SL的鸥翼飞机被拍了500元。售价1万美元,但这款车是铝合金车身设计,只有29辆车被设计出来,所以这款车将如此昂贵,这导致很多人开始寻找对于梅赛德斯300SL在他们的家中,找出解决它,身体的价格也会上涨。毕竟,汽车仍在不断升值,花费数十万美元来修理它,价格可高达100万美元。

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事实上,梅赛德斯 - 奔驰300SL的成功是一次意外。鸥翼门的设计和梅赛德斯 - 奔驰300SL民用版的发布是偶然的。鸥翼门设计只是由设计师设计的鸥翼门,以减少车身和降低车身的风阻。在梅赛德斯 - 奔驰300SL获得勒芒钥匙后,民用版也由美国经销商设计到德国总部。后来,它在美国很受欢迎。这辆车当时非常昂贵,价格是1万美元。这辆车不到8,000美元。

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因为每辆梅赛德斯 - 奔驰300SL都有不同的汽车损坏和维护,每辆车的维修价格不同,从几万美元到几十万不等,而且因为有很多修车,你必须修理自己的经典车。提前1年,维修时间为2至5年。为了确保修理过的汽车的完美效果,梅赛德斯 - 奔驰选择了20多年的精英员工,并且为了保持每辆车的特性,工作人员没有它将恢复100%的车辆到新车,但保留20%的特点,以证明汽车的历史。

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这家修理厂不仅为梅赛德斯300SL提供维修服务,还为业主提供维修服务。由于经典汽车的型号很特别,每辆汽车都有维修记录,维修和维护,技术人员将按照记录调整油。为了确保每辆车都处于最佳状态,并且每年的维修次数仅为50次,这个数字相当小,尽管许多梅赛德斯300SL的外观和内饰都得到了更好的保存,但许多备件已经找不到了旧的,只能通过现代技术来实现。

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梅赛德斯300SL配备3L六缸发动机,最大马力为210马力,因为铝制车身大大降低了车身质量,而鸥翼门设计降低了车辆的抗风能力。这辆车的最高时速为260km/h。许多车主将梅赛德斯300SL停在这里以方便存放。这使它成为梅赛德斯 - 奔驰最美丽的聚会场所。毕竟,目前梅赛德斯 - 奔驰300SL的拍卖价格超过100万美元,折合人民币700元。这相当贵!